基于多自主体系统的区域自然资源开发利用问题研究

利用多自主体系统构建了人群开采区域自然资源模型,考虑自主体的开采策略与区域自然状态间的双向关系,利用博弈论中的雪堆模型定义了自主体收益矩阵,考察了区域自然恢复系数、收益矩阵取值与投入比例等参数对最终仿真结果的影响,进行了环渤海等地区的地下水资源开发利用问题的案例研究,得出了对理解人群实际开采行为及制定相关政策具有启示意义的结论。     

Alignment,integration, and consistency in HRM across multi‐employer networks

Most studies of human resource management (HRM) have been conducted within the context of the single employing organization, which is strange given the recent growth in multi‐employer networks. In this study, the authors examine whether alignment, integration, and consistency—concepts central to or implicit in most analyses of HRM—has meaning and relevance in the multi‐employer context. They focus specifically on networks in which collaboration is intended to deliver high levels of product quality or customer service, precisely where one might expect employers would be attracted to “strong” HRM systems. Data was collected via interviews and document analysis in four networks, spanning both the public and private sectors in the United Kingdom. Despite a set of potentially favorable conditions within these networks to promote alignment, integration, and consistency, implementation was impeded by other equally powerful forces, including differences in employer goals within networks, especially between public and private sector organizations; intraorganizational tensions within internal labor markets for organizations involved in networks; using divergent HR policies between organizations within multi‐employer networks; and contradictions between the pursuit of “among employee” or “temporal” consistency for workers. Rather than prescribing a one‐size‐fits‐all solution for these problems, it is argued that detailed analysis of each network is necessary. ©2011 Wiley Periodicals, Inc.     

基于生态学理论的供应链协同内在动因研究

供应链协同内在动因问题是供应链战略协同中一个重要的问题,一直是理论界和企业界研究的热点问题。企业是具有智慧的商业生命体,供应链是由企业构成的具有自然生态系统特征的复杂系统。生物界的形成与演化是有一定的科学规律可循的,试图从生态学理论的角度,以自组织、协同基因、自然选择和生物进化动力为切入点研究供应链协同的内在动因,为对供应链协同内在动因问题的研究开辟新的研究视角和研究方法。     

浙江省装卸设备租赁市场调研及发展思考

以浙江省装卸设备租赁市场为研究对象,分析了目前在制造企业、专业市场、超市、第三方物流企业等场合中存在的租赁需求与现状,提出了进一步发展浙江省装卸设备租赁市场的看法。     

中国进口石油、天然气物流通道现状与对策分析

对中国石油、天然气主要物流通道现状进行了描述,并对现有物流通道进行分析,提出现物流通道存在的问题,根据变化的国际形势和具体的国情,在原有的通道基础上提出了新的物流通道设计构想。     

基于IDEF0模型的仓码信息资源优化配置研究

为了能形象的表达企业信息资源配置体系的运行模式、整体结构以及不同部门内的相互作用关系,运用IDEF原理,建立黄埔仓码有限公司信息资源配置体系的IDEF0模型,以解决黄埔仓码有限公司信息资源优化配置的困难和问题。     

基于遗传算法的油料装备维修保障资源调度研究

通过对战时油料装备维修保障资源的调度分析,利用遗传算法建立了数学模型并进行了实例仿真,在资源调度效益最佳的基础上得出了相应的维修资源调度方案。     

自然灾害下的公交疏散路线模型

自然灾害通常给社会带来巨大的危害,以自然灾害所引起的紧急情况作为研究背景,进行应急交通疏散预案研究。讨论自然灾害下的应急交通疏散问题并重点探讨疏散路线设计、疏散时间计算,用以达到在自然灾害发生前将人们转移至安全地点的目的。利用公交车作为疏散工具,将公交疏散路线问题归为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW),建立基于VRPTW的公交疏散路线模型,以某地区为案例利用TransCAD软件中的车辆路径功能(VRP功能)设计疏散路线,得到标有疏散时间和疏散路线的地区图形,并最终计算得到每条路线的疏散时间、疏散人数、公交车数等信息。     

广州科学城总部经济园区规划设计

作为总部经济的主要载体,总部经济园区是总部经济和商务园结合的新事物,是一种新兴的园区规划和建设模式。文章介绍了广州科学城总部经济园区的方案设计,该方案借鉴了国内已建成的总部经济园区和国外商务园区的优秀设计方法,力求有所创新。     

国土空间规划背景下水利风景区规划思路探析

党的十八大以来,确定了以国土空间规划为主的空间规划体系,因而水利风景区规划需遵循"多规合一"的要求。归纳梳理了国土空间规划区域统筹、资源系统配置和刚性约束等要求,基于资源有限性思维对水利风景资源的水利和风景属性进行解析,明确了水利风景资源的要义与主要对象,提出水利风景区是水利文化景观区域。尝试从水利风景区规划的职能作用、与其他相关规划的差异与联系等方面对水利风景区规划进行功能定位,并分析了其与其他规划的衔接关系;明确了水利风景区规划的规划对象,基于水利风景区功能目标和面临的问题明晰了水利风景区的规划内容,建构了以水利特色彰显为目标的控制体系。